Теряем “Вокруг света”
Такое издание как “Вокруг Света”, позиционирующее себя как точное научно-популярное (познавательное), таки начало терять “точность”. Первые подвижки там начались в новостях “науки и техники”. Так, нашумевший перл про китайский “космический скафандр с пропеллером” некоторое время успешно висел в ленте новостей на сайте “Вокруг Света”, потом, правда, у редакторов дошли руки исправить.
В этот раз читаем статью “Штурм звукового барьера”, понятно, приуроченную к годовщине. Помимо прочего, в статье, например, читаем:
“Рекордсменом стал беспилотный ракетный самолет Х-43А, изготовленный в рамках 7-летней грандиозной программы Hiper-X”
Почему X-43A стал “ракетным самолётом” – не понятно. Ведь на X-43A используется воздушно-реактивный двигатель, и автор об этом сам же (!) пишет абзацем ниже. Ракетный самолёт – это самолёт с ракетным двигателем, то есть везущий все необходимые для работы своего двигателя вещества (топливо+окислитель) на борту.
“В беспилотнике использована новая система разгона.”
Это опять про X-43A. С каких пор ракетный ускоритель для аппарата с прямоточным воздушно-реактивным двигателем стал “новой системой разгона”? Не понятно. Схема очевидна, вошла в учебники и используется десятки лет.
Ну и в итоге саму программу NASA Hyper-X “Вокруг Света” в этой статье упорно называет Hiper-X. Возможно, конечно, это мелкая опечатка (правда, повторяющаяся несколько раз), но скорее всего её наличие свидетельствует о том, что редактура статьи проводилась людьми, которые “не в теме”.
В добавок, в статье есть “непреодолимый тепловой барьер”, для скорости полёта М=10:
“С другой стороны, существует непреодолимый тепловой барьер: при определенной скорости нагревание корпуса машины трением о воздух происходит настолько быстро, что невозможно отведение тепла с его поверхности.”
Видимо, тут смешаны неравновесные процессы в течении газа, возникающие вокруг ЛА при полёте в атмосфере на такой скорости, и трудности с охлаждением гиперзвуковых аппаратов. Впрочем, детали, мотивировавшие автора на такое описание, понять сложно. Но писать, что “невозможно отведение тепла с его поверхности” и барьер “непреодолимый” – это уже некий перебор, мягко говоря.
()
Похожие записки:
- Борьба учёных с издателем Elsevier
- МАКС-2011 и ПАК ФА
- Ссылка: новые UFO-файлы
- Фото: F-35 + P-38
- Chrome и DNSSEC
- Nox.su - развитие
- Зигзаги, зубцы, кромки
- X-47B - два летающих прототипа
- После шредера
- Высотный дирижабль
- Ссылка: "сверхсветовые" нейтрино - описание ситуации
- Юбилей программы ATF
- Фото: F-22 в производстве
- Дирижабль HALE-D полетел, но не по плану
- МАКС-2011 - статический салон
- Развитие электрических катапульт в Штатах
- SSL DigiNotar - несколько штрихов в продолжение
Кратко этот сайт характеризуется так: здесь можно узнать про технологический прогресс, Интернет, математику, авиацию, компьютеры, авиационные компьютеры, вооружения, роботов, вооружение роботов, армии мира, астрономию, космические исследования. И иногда о чём-то ещё (
.
Недавние комментарии:
Заказанный “Мистраль”
Управление пулями, баллистика
Заказанный “Мистраль”
Заказанный “Мистраль”
Управление пулями, баллистика
Проверки “Фобос-грунта”
Управление пулями, баллистика
Заказанный “Мистраль”
Управление пулями, баллистика
Заказанный “Мистраль”
Проверки “Фобос-грунта”