Радарный дирижабль, патрулирующий годами
В развитие темы про самые благоприятные перспективы дирижаблестроения (у дирижаблей, кстати, есть много поклонников – они уже могут радоваться): DARPA на днях заказало “Локхид Мартин” опытный образец “радарного” дирижабля по программе ISIS.
Планируют построить дирижабль, в структуру которого будет интегрирована (конформная) антенна с электронным формированием апертуры (собственно, АФАР; сам радар, видимо, будет строить Raytheon, фигурирующая в качестве “субподрядчика”). Так как антенна непосредственно интегрирована в конструктивную схему дирижабля, то эта антенна может получиться очень большой, потому что и дирижабль будет просто гигантским. Правда, первый экспериментальный образец обещают изготовить в уменьшенном масштабе (100 и 600 квадратных метров на антенны разных диапазонов). Зато если всё пойдёт по плану, то полнофункциональный вариант, как обещают, будет нести “на борту” антенну площадью около 6000 квадратных метров. Не мало. Радиотелескоп, практически.
К пущей радости любителей дирижаблей проект DARPA подразумевает, что воздухоплавательное изделие будет годами автономно патрулировать в стратосфере. Электропитание, возможно, система сможет получать от солнечных батарей. Правда, придётся использовать особенные энергосберегающие электронные схемы на “всех направлениях”, в том числе и сверхэкономные приёмопередающие модули антенны. Тут, кстати, интересно вспомнить про ставшие популярными несколько лет назад “экологичные” схемотехнические решения, экономящие энергию в ширпотребной электронике-электротехнике (ну там мониторы/утюги/компьютеры/холодильники и т.п.) – догадываетесь, откуда на самом деле “ноги растут”? (Ага, бытовую микроволновую печь, между прочим, тоже придумали в радарном подразделении Raytheon.)
Так что в будущем экономичный и футуристичный дирижабль патрулирует в стратосфере годами и наблюдает с помощью радара многие тысячи квадратных километров земной поверхности. Понятно, что на борту будут и оптические сенсоры. На эту роль возьмут сложный телескоп с суперсовременными пластиковыми линзами (лёгкие и имеют нужные оптические свойства) и сверхлёгкими зеркалами, оборудованный огромной цифровой светочувствительной матрицей гигапиксельного разрешения.
Дирижабли возвращаются. Так-то.
()
Похожие записки:
- Развитие электрических катапульт в Штатах
- F-35 и израильское оборудование
- F-22 не хватает кислорода
- Микрогироскопы от DARPA
- РЛС поневоле
- X-47B - два летающих прототипа
- Очередной МАКС
- Оптические сканеры пространства
- Дирижабль HALE-D полетел, но не по плану
- МАКС-2011 - статический салон
- "Малозаметные" радары - преимущество приёмника
- Программа "Открытое небо" и Ту-214ОН
- МАКС-2011 и ПАК ФА
- Бесшумные адаптивные лопасти
- Воскресный юмор: заблудились в подводном поле
- Оптическое наблюдение за небом и "Фобос-Грунт"
- Бесшумные вертолёты: хитрости лопастей
Кратко этот сайт характеризуется так: здесь можно узнать про технологический прогресс, Интернет, математику, авиацию, компьютеры, авиационные компьютеры, вооружения, роботов, вооружение роботов, армии мира, астрономию, космические исследования. И иногда о чём-то ещё (
.
Недавние комментарии:
Управление пулями, баллистика
Управление пулями, баллистика
Управление пулями, баллистика
Управление пулями, баллистика
Управление пулями, баллистика
Управление пулями, баллистика
Управление пулями, баллистика
Заказанный “Мистраль”
Управление пулями, баллистика
Chrome без онлайн-проверки отзыва сертификатов (OCSP и CRL)
Управление пулями, баллистика