Перспективы истребителей и ПАК ФА
Между прочим, обсуждая ПАК ФА, нужно иметь в виду боинговский F-15 Silent Eagle – апгрейд классики военного самолётостроения (F-15), в рамках которого на очень старый по всем технологическим решениям истребитель добавили “обвес” в виде отсеков вооружения.

Внутренние отсеки – это ключевой момент. А новые технологии, новые материалы, новые способы проектирования позволяют “достроить” такие отсеки к облётанной и – это важнее! – серийно выпускаемой основе. Разумное решение.
Ключевые преимущества: во-первых, типичное эволюционное развитие; во-вторых, можно начинать летать со старыми двигателями (а двигатели пятого поколения – это большая задача) и со старым бортовым радиоэлектронным оборудованием (тоже себе задача – даже на F-22 до сих пор не все заявленные в проекте функции работают на практике); в-третьих, не нужно строить совсем новое производство для того, чтобы хотя бы выпустить опытные экземпляры нового истребителя.
()
Читайте также:
- Ссылка: Boeing 787: трансляция первого полёта
- Штатовские двигатели и запреты Ту-204
- Rafale и ядерный удар
- Штатовская ПРО в Европе - изменения планов
- Боинговский летающий лазер сбил ракетную мишень
- Камуфляж в будущем
- Активные системы защиты техники
- F-35 и куски аэродромного оборудования
- "Стелс" и управление сигнатурой
- Быстродействие систем защиты
- Ударный беспилотник X-47B: фото
- Boeing X-51A: летает со сверхзвуковой скоростью
- Реплика: Аэродромы и обеспечение самолётов
- Покупки "Боингов"
- Запуск ракет "воздух-воздух": скорость и аэродинамика
- Продолжение про ПАК ФА: комментарии к прототипу
- Гиперзвуковые тесты в Штатах: X-51A WaveRider
Кратко этот сайт характеризуется так: здесь можно узнать про технологический прогресс, Интернет, математику, авиацию, компьютеры, авиационные компьютеры, вооружения, роботов, вооружение роботов, армии мира, астрономию, космические исследования. И иногда о чём-то ещё (
.