dxdt.ru: занимательный интернет-журнал

Весь этот шум вокруг истории “Фобос-Грунта”, с активно продвигаемыми идеями об искусственном “внешнем воздействии”, ставшем, якобы, фатальным, – показывает, как растёт интерес к проблеме “закрытия” ближнего космоса некоторой геополитической силой, обладающей техническим превосходством.

Давно известно, что вывод из строя искусственных спутников – это эффективный инструмент борьбы. Что там провальный “Фобос-Грунт”! Сейчас и связь, и навигация, и разведывательные мощности у развитых стран завязаны на спутники. Заметьте, что наибольшие риски у той стороны, у которой спутниковая группировка слаба и малочисленна. (Очевидно: резервирования нет; выбрать объект для уничтожения противнику проще – меньше же целей на орбите, и так далее.) При этом особо продвинутые страны без многочисленной спутниковой группировки не могут осуществлять глобальное управление. Да, самый рельефный пример – США, которым без плотного населения ближнего космоса разнообразными аппаратами уже никак не обойтись.

При этом, стратегическое противостояние по поводу распределения ресурсов привязано к ближнему космосу, хотя, казалось бы, ресурсы-то на земле. Дело в том, что с использованием спутниковой группировки освоение и контроль ресурсов идут эффективнее. Вообще, есть некое предельное количество этих самых “ресурсов”, которое можно контролировать без массы космических аппаратов. Чтобы двинуться дальше – спутники строго необходимы.

Так что нужно ждать новых масштабных космических инициатив в ближайшие годы.

На 9 февраля ESA намечен запуск ракеты-носителя Vega, с девятью спутниками. Это первый запуск данного типа РН. На фото ниже – полезная нагрузка для данного запуска. Наверху (на фото) – шар из вольфрама, это один из спутников. В шар встроены уголковые отражатели, в большом количестве, равномерно покрывающие его поверхность. Этот исследовательский спутник LARES будет использоваться для измерений релятивистских эффектов в гравитационном поле Земли. Характеристики полёта спутника по орбите планируют тщательно измерять при помощи наземных лазеров, установленных в различных обсерваториях.

“Фобос-Грунт” аппарат большой. На борту должно остаться топливо. В общем, сход его с орбиты в атмосферу будет заметным событием. Судя по схемам, на борту также находится капсула, предназначенная для доставки грунта с Фобоса. Она прочная, и рассчитана именно на такое “баллистическое” падение. Конечно, тот факт, что капсула для грунта сейчас связана с самим аппаратом, может стать причиной того, что она тоже сгорит. Но всё равно шансы для каких-то обломков прибыть на поверхность Земли очень велики.

Вообще, амбициозность проекта и тут приводит к сплошным негативным последствиям для имиджа: практически всё сообщество энтузиастов-наблюдателей, – из тех, у кого подходящее географическое положение, – будет следить за тем, как “Фобос-Грунт” сгорает в атмосфере. Одно дело, если бы небольшой сбойный спутник остался где-то на орбите, или незаметно сгорел при падении. А тут – раскрученный проект, большая межпланетная станция. Ещё один “красочный” повод для СМИ. И даты довольно интересно подбираются: примерно в тех же числах ноября к Марсу отправляется MSL от NASA. Параллели провести несложно.

Ну вот, собственно, пока что “Фобос-грунт” околоземную орбиту не покидает. Конечно, сразу объявлять аппарат потерянным не стали бы в любом случае, на сайте Роскосмоса вообще ещё нет официальной информации о том, что происходит (!). Продолжаем, как говорится, следить за этим амбициозным проектом.

Addon: кстати, занятно, что нет общедоступной и адекватной технической информации из первоисточника о том, что случилось. Похоже, никто не занимается таким информированием. То есть, можно предположить, что не получают вообще никакой телеметрии, а аппарат, как обычно, на орбите отыскали какие-нибудь штатовские станции. И с аппаратом нет связи, а это как раз означает, что и шансов исправить ситуацию тоже практически нет. Отсюда и какие-то ну очень странные перепевы про “осталось три дня”. (Да, можно порассуждать о том, что, в зависимости от орбиты, связь с аппаратом возможна только в рамках некоторых окон, а они редки и т.п., и т.д.)

Update (15:15): вот, написали, наконец.

Кстати, примерно три недели осталось до намеченного на 9 ноября старта ракеты-носителя с межпланетной станцией “Фобос-грунт”. Вот что пишут:

“Маршевая двигательная установка (МДУ) станции, в течение недели проходившая заправку компонентами топлива на заправочной станции, сегодня перевозится в монтажный корпус и будет размещена в зоне хранения. В свою очередь станция «Фобос-Грунт» перевозится из монтажно-испытательного корпуса на заправочную станцию, где будет проведена заправка двигательных установок ее перелетного модуля и возвращаемого аппарата компонентами топлива и сжатыми газами.”

На “Фобос-грунт” сделана просто огромная ставка: если планы успешно реализуют, то появится первый, за долгие годы, весомый результат российских программ по исследованию космоса. А вот если, вдруг, нет, то амбициозность проекта круто сыграет “в минус” всей отрасли, которая и так чувствует себя не лучшим образом.

(Образец грунта должен прибыть в 2014 году. Если всё сработает, конечно.)

А вот Роскосмос публикует причины отказа при запуске “Прогресса” (то, что проблема в третьей ступени, которая “надстраивается” на королёвскую ещё ракету, понятно было сразу):

Члены комиссии установили причину нештатной работы двигательной установки (ДУ) III-й ступени, которая заключается в нарушении условий функционирования газогенератора ДУ.

Ситуация получается занятная, потому что особо “горячие головы” уже несколько лет назад предсказывали рост рисков по непрерывному обеспечению МКС в связи с тем, что отказываются от шаттлов. И прогноз, выходит, уже сбылся. Теперь NASA ещё более активно продвигает космические грузовики от частных компаний. Та ещё “альтернатива”, кстати, но куда деваться?

Вот, оказывается, у НПО им. Лавочкина замечательные планы по обеспечению исследования планет солнечной системы. Пишут, что запланированы полёты межпланетных станций и к Венере, и к Марсу, и ещё дальше. Само собой, Луну тоже не обошли вниманием. Сейчас львиную долю подобных исследований весьма успешно осуществляют аппараты NASA, есть ещё небольшое количество европейских зондов (да, ещё нужно упомянуть японское агентство – но там как-то совсем скромные результаты). Российские аппараты, к сожалению, отсутствуют. Уже много лет. Поэтому не ясно, что там с накопленным в СССР опытом – сохранили ли его?

Самое занятное, в СМИ рассказывают о настолько амбициозных проектах, что их реализация и для NASA-то, имеющего в своём распоряжении нечто вроде отлаженного научно-технического конвейера, выглядит крайне сложной. Один только проект станции для полёта к Венере чего стоит: пишут, что эта станция включает в свой состав и орбитальный аппарат, и посадочный модуль, и атмосферные зонды. Возможно, конечно, что это стандартное преувеличение – как там было в первоисточнике-то? Ну или просто – фантастика. Впрочем, посмотрим.

Продолжаем космическую тему 12 апреля. Так, в записке, рассказывающей о слоях противоракетной обороны, выяснили, что для создания угрозы подводным ракетным крейсерам нужно вывести в ближний космос орбитальные бомбардировщики. В комментариях Jno даже прикинул, что потребуется 64 космических аппарата, для того, чтобы уверенно закрыть нужные направления.

Вспомним про во многом засекреченный штатовский проект X-37B – это небольшой автоматический возвращаемый космический аппарат, способный осуществлять управляемый полёт в атмосфере. Аппарат как раз предназначен для низких орбит. И летает он скрытно, хотя энтузиасты его всё равно вычисляют.

Идея о том, что это как раз и есть орбитальный бомбардировщик – уже высказывалась. Вообще это очень подходящий кандидат на тестовую платформу для компонент стратегической ПРО, предназначенных для поражения подводных лодок. Заметьте, что подводная лодка не так уж хорошо защищена от атак с воздуха (из космоса, в обсуждаемом случае): чтобы сделать невозможным пуск ракет – достаточно точного попадания, сверхмощный заряд не является обязательным.

Кстати, 12 апреля. Вот пульт управления корабля “Восток” – высокое юзабилити, и никаких мониторов:

Положение корабля в режиме онлайн просматривалось, с учётом возможных зон приземления.