Фото: F-22 в производстве

30. January 2009, 16:32 Военная авиация

“Локхид Мартин” публикуют фото “сборочного цеха” F-22:

f22prod

Это фрагмент. По клику открывается картинка в большом разрешении.

Адрес записки: https://dxdt.ru/2009/01/30/2034/

Похожие записки:

  • No related posts found.


Далее - мнения и дискуссии

(Сообщения ниже добавляются читателями сайта, через форму, расположенную в конце страницы.)

Комментарии читателей блога: 8

  • 1 <t> // 30th January 2009, 19:08 // Читатель Шурик написал:

    Интересно, чем вызвано различие цветовой температуры светильников в разных зонах? Под изделиями и, почему-то, справа-сзади (подсобки?) определённо голубые в отличие от “белых” потолочных общего освещения.

  • 2 <t> // 30th January 2009, 20:58 // Александр Венедюхин:

    Чтобы поярче было видно, может?

  • 3 <t> // 30th January 2009, 21:12 // Читатель Valentin написал:

    Сзади это ещё одна модель на сборке. Это не подсобка :)

  • 4 <t> // 30th January 2009, 21:26 // Читатель зашел в гости написал:

    Разная цветовая температура у разных источников света, вот одни выблядят белыми, другие – голубыми. Без фотошопа этого не исправить.
    Светильники под потолком – лампы накаливания (2700К), или галогенные(3000K). Помещение огромное, мощные лампочки нужны. Голубым светят люминесцентные лампы (2700K) – они менее мощные, их используют в помещениях меньшего обьема. Дневной свет – 5000+K.
    Фотоаппарат был настроен на лампы накаливания, вот они и выглядят нормально. В реальном помещении никакого голубого света нет.

  • 5 <t> // 31st January 2009, 06:20 // Читатель Шурик написал:

    Ага, Зашёл в гости, в принципе понятно и логично.
    Более того, исходя из величины цветового сдвига предположил бы такой расклад: потолочное освещение натриевыми светильниками (как на улицах), местное освещение рабочих мест – “обычными” люминисцентками оттенков Б или ДБ (оптимально для рабочего места).

  • 6 <t> // 31st January 2009, 16:22 // Читатель Nikopol написал:

    Меня всегда интересовало,
    насколько сильно портит стелс характеристики самолёта наличие прозрачного кокпита?
    Он ведь не покрыт никакими поглощающими материалами,
    а только тонкой металличекой плёнкой для отражения радиоволн.

    Наверно, в перспективе стОит ожидать появления самолётов, где лётчик будет ориентироваться исключительно по изображению на дисплее, передаваемому с встроенных в корпус маленьких телекамер.

  • 7 <t> // 31st January 2009, 16:32 // Читатель MIl написал:

    и будет сидеть на земле?

  • 8 <t> // 31st January 2009, 16:43 // Читатель Nikopol написал:

    Это один из вариантов, да.
    Но если лётчик на земле, есть шанс потерять самолёт просто из-за поставленных противником помех.